消防车是我们日常生活中随处可见的特种车辆，但只要细心观察就会发现，国产消防车常见的有MAN、奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃、五十铃等，不过，国产品牌的消防车相对较少，为什么有些消防部门更喜欢使用进口消防车？

国产品牌和他们的差距在哪里？世界上第一辆消防车于年在德国奥格斯堡诞生，据《奥格斯堡工艺史》记载，消防车以马为动力，水源来自汽车，上面安装了大型水泵，经过多年的发展，消防车大家庭现已拥有众多成员。

消防车常见的种类有泵车（泵车）、云梯车、救援车等，但泵车仍然是消防队中最常见的消防车，除了消防泵、水箱、软管和设备外，车上还配备了急救箱、自给式呼吸器、BLS（基本生命支持）等急救设备。

这不仅可以有效扑灭火灾，还可以为伤者提供及时的医疗救治，消防车并不像表面上看起来那么简单，它的结构比较复杂，包括传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分，每一步都要精益求精。

因为需要内置一个大水箱，所以消防车的稳定性非常重要，这就对底盘制造技术提出了更高的要求，而底盘也是我们依赖进口消防车的关键因素，除了底盘系统，消防车上的液压系统也是我们的软肋。

灭火时，液压系统需要不断控制水泵、液压升降机。它的力量决定了水压的大小和喷射的高度，因此可以说是消防车的灵魂，但国内大部分厂家生产的液压系统最大水压不足，导致喷射高度低、效率低等问题，不能满足救援要求。

因此，我国大部分消防车仍依赖进口，如奔驰、奔驰、沃尔沃等品牌，对于消防队来说，消防车不仅需要优质的底盘和液压，还需要足够的空间，以5吨消防车为例，国产消防车只能容纳6人40件装备，而进口消防车可容纳10人60件装备。

早些年，我国国产消防车基本上都是在货车二类底盘的基础上直接改装的，与卡车改装的国外消防车相比，国产消防车在发动机功率和比功率方面都处于劣势，不仅救灾速度不够快，而且在持续救援能力和性能稳定性方面也存在一定的不足。

相对而言，消防官兵还是更喜欢国外的大马力重型消防车和多功能消防车，除消防装备外，国内消防装备与国外也存在较大差距，这个差距分为两部分，个别设备和系统。

前者包括泡沫混合系统、喷水炮、消防泵、各种梯臂控制臂等设施，我们在这些方面还有很大的追赶空间，现在国外的消防车不仅突破了云梯50的高度限制，还生产了可以爬升米的消防车，博浪涛米高平台消防车，人民币约万。

我国目前进口汽车约20辆左右，除了这个高度之外，还有博浪涛和博浪涛消防车是目前世界上云梯最高的消防车，但这两款消防车在我国还没有进口，我国从美国进口的消防车。

比如美国达利消防车，就是曾经由辽宁省消防总队进口并服役过的压缩空气泡沫消防车，如今，随着我国特种车辆技术的不断创新，我国国产消防救援车辆也在逐渐增多，但是由于消防车是非常特殊的车辆。

之前国产消防车还不能满足消防队的要求，为了在不影响消防队出勤救援工作的前提下，我国仍将保持从国外引进先进消防车的常态，以满足消防队快速提速、行进灭火等需求。#消防车#

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkzp/8935.html