你知道吗？

柴油机尾气的暴露与肺癌

密切相关！

年6月，世界卫生组织下属的国际癌症研究机构发表声明

柴油机尾气从二类致癌物（可能致癌）升高为一类致癌物（确认致癌）。

年3月，美国国家癌症研究中心和美国国家职业安全健康研究所

研究人员调查了名来自美国8个不同非金属矿井的矿工，这些矿工都极大可能地接触到柴油机尾气。

实验比对表明：井下工作人员的肺癌发生概率是普通人群的5倍，因肺癌死亡的概率是普通人群的3倍。

为何井下作业环境中，柴油机尾气的暴露会比较突出呢？

据专家的相关研究，原因是多方面的。

既有环境原因，例如能够大量使用燃烧柴油的重型机动车辆的矿井，往往巷道断面积大，同样通风量情况下，风速相对小，使得环境中的柴油发动机尾气难以稀释和排出。

同时也有柴油机本身原因，由于井下作业有防爆的需求，目前大部分的柴油机驱动车辆都是采用通用型柴油机进行防爆改装后下井，进排气的防爆改装增加了气体流动沿程阻力，降低了气缸内氧气/燃料比，燃料无法充分燃烧，进而使柴油机尾气中的各种有害成分的浓度迅速上升。

柴油机尾气中的具体成分非常复杂。

受柴油发动机类型及柴油燃料组分影响，业界普通认为，柴油机尾气中存在两种形态的污染物，一种是以一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物为主的气态物，

另外一种是富含各种芳烃类化合物（如致癌物苯并芘等）的油性颗粒物。

这类富含芳烃类化合物的油性颗粒物，可通过呼吸道进入体内，是柴油机尾气防护中的重中之重。

虽然柴油机尾气中的油性颗粒物是主要防护对象，但不排除在某些通风不良的场所，气态物的危害也同样突出。

有资料介绍，柴油机尾气中含有醛类化合物（以甲醛、丙醛、丙烯醛为主）。同时，如果柴油中含有硫，燃烧时还可产生二氧化硫、三氧化硫等。

日本相关资料也有报道，以柴油为燃料的矿山运输的重型载重汽车的废气中，检测出了硝基苯，二硝基芘（强致癌物）等有机物。

既然如此，怎么选择合适的呼吸防护用具？

选择合适的过滤元件

原国家安监总局于年发布《用人单位劳动防护用品管理规范》中要求，应选择过滤效率至少满足GB规定的KP95（防油性和非油性颗粒物，过滤效率不低于95%）级别的滤材。这一规定，也与美国、欧洲等地的法规要求接轨。

同时，有大量的科学研究表明，使用防非油性颗粒物过滤元件（如GBKN类）来防护油性颗粒物，将导致过滤元件过滤效率显著下降，无法达到预期的防护效果。下图比对了GBKN及KP级别滤料的区别。

除了油性颗粒物的防护以外，企业也应定期做好气态物危害的评估。

如果气态物不超标，但员工能感觉到异味造成不适感，可选择带有异味减除功能的活性炭滤棉，如果气态物的浓度超标或带异味减除功能的活性炭滤棉无法消除员工对异味的不适感，那就应该选择专门的活性炭滤毒盒加以防护。

选择密合性能良好的呼吸防护产品

可用于柴油机尾气防护的呼吸防护用品（自吸过滤式）包括口罩和面罩类产品两种。

由于KP级别防护口罩的使用成本较高，目前更为常见的方案，是使用装配KP级别颗粒物滤棉的面罩类产品。

从合规的角度出发，用户应选择符合中国呼吸器强制性产品标准GB的防颗粒物呼吸器。

从实际的防护效果出发，用户更应重点

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