年5日下午5点45分左右，在泰国南部普吉府，两艘共载有名中国游客的游船在返航普吉岛途中，突遇特大暴风雨，分别在珊瑚岛和梅通岛发生倾覆。

事故发生后，泰国海军、海警和旅游警察等相关部门派出多艘救援船和直升机进行海上联合搜救。泰国海军还动用了声呐技术，并派出了潜水员。泰国本地救援队包括普吉蓝海救援队赶赴现场参与了救援。7月6号下午，潜水员定位到了翻沉的“凤凰号”。

7月6号晚间，交通运输部广州打捞局的专业救助小分队10名队员，从广州出发前往泰国普吉岛，并将于7日号上午抵达现场。根据交通运输部广州打捞局海洋工程中心主任王仁义介绍，携带的潜水设备是采用管道供气系统，来进行潜水作业。

同时于7号上午抵达的还有由两名R4级水域救援教官、两名资深“美国洞穴潜水救援资格”教练、一名精密雷达分享专家组成的公羊队泰国海难特遣搜救队，携带重型潜水救援设备和价值六百万元的高科技“水下多波束搜索雷达”。

本次营救的最大难度是44m的沉船深度，不仅造成能见度低，还严重制约了潜水装备在水下有效潜水时间。其次是船体有4层结构，结构略微复杂需要进入船体深处进行搜救。从搜寻沉船，定位沉船，外部搜寻营救到进船搜寻营救，不同的潜水设备先后投入到营救中，发挥了不同的作用。

1．开放式呼吸器-压缩空气

事故当晚水下能见度非常低。所以最先抵达的泰国救援人员也是在6号上午才开展救援工作。有丰富潜水经验的志愿者也参与了水下营救，一些志愿者使用的是携带容量12升压缩空气气瓶的开放式呼吸器。这类呼吸器在44m的深水只能坚持3分多钟。使用这类志愿者只能在水下进行短暂停留，他们更多的是参与了初期的沉船定位。

在44m的深度下，12升气瓶里的压缩空气被压缩到原来容积的四分之一，也就是说在44m的深度气瓶能提供给潜水员呼吸的时间是非常短的，如果遇到肺活量大或在水下运动量大的话耗气量会更快，在这么大深度下使用压缩空气潜水员在水下停留的免减压时间是非常短的。

2．开放式呼吸器–高氧

大部分的沉船定位以及随后的救援，应该是使用高氧的开放式呼吸器参与的。在44m的深度，纯氧含量控制在约25%左右。通常情况下，潜水时间也就是在30min左右。这个时间，再考虑到水下能见度，重新下水定位等问题，基本上只能完成沉船附近和外表面的搜索和搜救。

根据高氧空气潜水的相关规定，最大的氧分压极限是1.4ata。因为这个数字能使你保持在既定的潜水氧气极限内。氧气分压超过1.3ata到1.4ata，可能会像氮气一样在组织内形成气泡。如果所计划的潜水会超过1.4ata，则改用氧气含量较低的高氧空气，或是变更计划在较浅的深度潜水，或二者并用。下潜深度越深，氧气分压就越高。在44m的深度，通常情况下只能使用25%的高氧空气，使用25%的高氧空气可以让延长潜水员在水下停留的免减压时间（前提条件是气瓶里有足够的气体提供给潜水员呼吸）。

3．脐带式呼吸器

根据广州打捞局介绍的情况，他们应该使用的是这类潜水装备。这类装备是持续供气，潜水时间非常长。另一个优势是即时清晰的水下通讯。相信广州打捞局到达后，可以提供完整全面的水下情况，沉船情况，以及部分沉船内部情况。传统脐带式呼吸器非常笨重（80公斤），无法完成进入沉船的营救。只能观察情况和在沉船内部可能生存区域的外部敲击探索。本次广州打捞局使用的是轻便型脐带式呼吸器，便于进入船舱进行搜索，非常适合本次营救。但这类设备对水面工作平台的依赖性极大。不适于快速展开或水上地形复杂地区。受管线的限制，也不适于水下复杂疑难情况。不知道这个潜水器是否能进入到凤凰号的一层KTV房中。

（较笨重的约80多攻公斤）

4．密闭循环呼吸器

如果那两名资深“美国洞穴潜水救援资格”教练是参与洞穴营救泰国少年足球队的里克和约翰，那么意味着救援行动多了两件利器–密闭循环呼吸器。这次44m的潜水救援与之前洞穴的有所不同。洞穴使用的是纯氧密闭循环。这次的配置应该是高氧半密闭。与其他潜水装备比较，密闭/半密闭循环呼吸器的主要特点是重量轻，体积小–灵活，解放双手，便于进出沉船。另外，潜水时间相对较长。有很大可能最大深入沉船的是这两位专家。

根据意大利SIEL公司的半密闭循环呼吸器的参数来看，使用2个1.5升双高氧气瓶，配置32/68高氧，在氧分压ppo2/min达到1.4饱和条件下，可以在44m的深度潜水56分钟。因个人体质和水下活动量不同，时间也有不同。但基本可以保障内部搜索与营救被困人员。

密闭/半密闭循环呼吸器是针对复杂救援的高端装备，应对极端情况。我们国家目前还没有配备。

在特定救援任务中，最贵的不代表是最好的。只有在特定任务里最适用的，才是最好的。