三相油浸式变压器的结构由闭合铁芯和套在铁芯柱上的绕组组成。此外，还有油箱、储油柜、外壳、呼吸器、防爆管、散热器、分接开关、气体继电器、温度计、油净化器等。#油浸式变压器#

1.铁芯是变压器的磁路部分。主体结构为硅钢片和铁芯柱。

2.绕组又称线圈，是变压器的电路部分，分为初级绕组和次级绕组。与电源相连的绕组称为一次绕组，与负载相连的绕组称为二次绕组。一次绕组和二次绕组采用铜线或铝线缠绕，并采用高强度绝缘。三相变压器每相的一、二次绕组做成一个圆筒，套在同一铁芯柱上，匝数较少的低压绕组套在靠近铁芯的内侧，匝数较多的高压绕组套在低压绕组外侧。这是因为低压绕组容易使铁芯绝缘。

3.油箱是变压器的外壳，铁芯和绕组安装在油箱内，油箱内充满变压器油。对于大容量变压器，在油箱外安装散热器或热管。

4.储油柜，俗称储油柜，是水平放置在油箱上方的一排圆柱形容器，通过管道与变压器油箱相连。储油柜的容积一般为油箱容积的10%左右。

5.套管：变压器绕组出线通过导杆与外部电路连接。套管是导杆与箱盖之间的绝缘体，起到绝缘和固定导杆的作用。有两种套管：高压套管和低压套管。

6.防爆管安装在变压器箱盖上。当变压器内部发生严重突发故障时，油箱内的压力将迅速升高。为了防止因压力上升过大而引起的油罐爆炸事故。

7.气体继电器安装在储油柜与变压器油箱盖之间的连接管之间。操作期间，气体继电器充满油。当变压器发生轻微故障并产生气泡时，气泡首先聚集在气体继电器的上部空间，迫使油位下降，从而使上部开口杯失去浮力，其自身质量增加，从而扭转偏转，使磁铁靠近簧片。

8.测温装置的油位温升是指变压器在额定状态下工作时，油箱中的油位温度允许超过环境温度的值。主变本体油温暂定为80℃报警，℃跳闸。

9分接开关变压器调压可分为有载调压和空载调压：有载调压是指在运行过程中可以调整变压器的分接头位置，从而改变变压器的变比，达到调压的目的。

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